Linje 687 – försening per hållplats
Linje 687 är en busslinje i Stockholms län som trafikeras av Transdev. Linjelogg har samlat in 128 906 avgångsobservationer för linjens 58 hållplatser under perioden 2025-04-01–2026-10-19. Den genomsnittliga avvikelsen från tidtabellen är −1 s (minus betyder att bussen är före tidtabell). Störst genomsnittlig försening har Norrsätra (+2,3 min).
−1 sSnittavvikelse
58Hållplatser
128 906Observationer
203Mätdagar
Visa linje 687 på kartanHur mäts detta?
Störst försening och bäst punktlighet på linje 687
| Hållplats med störst försening | Snittavvikelse | Observationer |
|---|---|---|
| Norrsätra | +2,3 min | 2 823 |
| Smedstorp | +2,1 min | 2 925 |
| Kastellgården | +2,0 min | 2 786 |
| Väsjöbacken | +1,9 min | 2 669 |
| Båtsmansvägen | +1,3 min | 2 554 |
| Närmast tidtabell | Snittavvikelse | Observationer |
|---|---|---|
| Båtsmansvägen | −0 s | 2 337 |
| Karby gård | +3 s | 1 867 |
| Solängsvägen | +3 s | 2 358 |
| Lovisedal | +4 s | 1 393 |
| Amorinavägen | −5 s | 1 091 |
Försening per hållplats på linje 687
Snittavvikelse mot tidtabell per hållplats och trafikperiod. Positiva värden = försenad, negativa = före tidtabell.
Riktning A · 29 hållplatser
| # | Hållplats | Snittavvikelse | FM-topp 06–09 | Dag 09–15 | EM-topp 15–18 | Natt 18–06 | Observationer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kista centrum | −3,8 min | −3,8 min | −5,7 min | −3,3 min | −4,2 min | 1 349 |
| 2 | Norgegatan | +59 s | +32 s | +53 s | +1,2 min | +54 s | 1 064 |
| 3 | Kistahöjden | +40 s | +15 s | +31 s | +54 s | +36 s | 1 073 |
| 4 | Amorinavägen | −5 s | −31 s | +40 s | +5 s | −16 s | 1 091 |
| 5 | Aniaraplatsen | −1,0 min | −1,5 min | +4 s | −59 s | −1,2 min | 1 194 |
| 6 | Sollentuna station | −2,7 min | −2,3 min | −3,5 min | −1,3 min | −3,0 min | 2 619 |
| 7 | Sofielundsskolan | +45 s | +39 s | +40 s | +1,0 min | +33 s | 2 448 |
| 8 | Sollentunavallen | +48 s | +46 s | +39 s | +1,1 min | +33 s | 2 492 |
| 9 | Edsvik | +32 s | +32 s | +22 s | +53 s | +18 s | 2 491 |
| 10 | Edsbacka | +10 s | +10 s | −0 s | +29 s | +2 s | 2 518 |
| 11 | Djupdalsvägen | −9 s | −9 s | −18 s | +6 s | −17 s | 2 545 |
| 12 | Solängsvägen | +1,1 min | +1,0 min | +42 s | +1,7 min | +46 s | 2 527 |
| 13 | Båtsmansvägen | +1,3 min | +1,2 min | +57 s | +2,1 min | +1,2 min | 2 554 |
| 14 | Väsjöbacken | +1,9 min | +1,7 min | +1,4 min | +2,6 min | +1,8 min | 2 669 |
| 15 | Kastellgården | +2,0 min | +1,7 min | +1,5 min | +2,7 min | +2,0 min | 2 786 |
| 16 | Norrsätra | +2,3 min | +1,9 min | +1,8 min | +3,0 min | +2,4 min | 2 823 |
| 17 | Smedstorp | +2,1 min | +1,8 min | +1,7 min | +2,7 min | +2,1 min | 2 925 |
| 18 | Täby kyrkby trafikplats | +30 s | +13 s | +26 s | +45 s | +25 s | 3 021 |
| 19 | Karby gård | +46 s | +23 s | +40 s | +1,2 min | +33 s | 3 031 |
| 20 | Ymervägen | +32 s | +8 s | +30 s | +53 s | +11 s | 3 056 |
| 21 | Täby kyrka | +34 s | +4 s | +37 s | +54 s | +8 s | 3 103 |
| 22 | Hagmovägen | +28 s | −4 s | +29 s | +54 s | −1 s | 3 110 |
| 23 | Jarlabankes bro | +40 s | +15 s | +27 s | +1,3 min | +12 s | 3 113 |
| 24 | Runslingan | +6 s | −21 s | −4 s | +45 s | −25 s | 3 116 |
| 25 | Uthamravägen | −16 s | −44 s | −24 s | +24 s | −50 s | 3 119 |
| 26 | Lovisedal | −19 s | −42 s | −30 s | +22 s | −56 s | 3 121 |
| 27 | Ryttarvägen | −54 s | −1,3 min | −1,1 min | −16 s | −1,4 min | 3 131 |
| 28 | Bällsta | −1,7 min | −2,3 min | −1,8 min | −1,2 min | −2,2 min | 3 166 |
| 29 | Vallentuna station | −3,3 min | −4,0 min | −3,4 min | −2,7 min | −3,8 min | 3 146 |
Riktning B · 29 hållplatser
| # | Hållplats | Snittavvikelse | FM-topp 06–09 | Dag 09–15 | EM-topp 15–18 | Natt 18–06 | Observationer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Vallentuna station | −3,1 min | −3,6 min | −2,7 min | −3,3 min | −3,7 min | 1 852 |
| 2 | Bällsta | +28 s | +4 s | +26 s | +54 s | −7 s | 1 118 |
| 3 | Ryttarvägen | +12 s | −14 s | +13 s | +33 s | −31 s | 1 180 |
| 4 | Lovisedal | +4 s | −19 s | +8 s | +25 s | −45 s | 1 393 |
| 5 | Uthamravägen | +17 s | −2 s | +20 s | +38 s | −35 s | 1 550 |
| 6 | Runslingan | +21 s | +8 s | +21 s | +43 s | −32 s | 1 596 |
| 7 | Jarlabankes bro | +11 s | +5 s | +11 s | +25 s | −47 s | 1 670 |
| 8 | Hagmovägen | −9 s | −19 s | −6 s | +4 s | −1,2 min | 1 817 |
| 9 | Täby kyrka | +30 s | +46 s | +18 s | +41 s | +5 s | 1 832 |
| 10 | Ymervägen | +9 s | +21 s | −1 s | +23 s | −19 s | 1 871 |
| 11 | Karby gård | +3 s | +15 s | −7 s | +17 s | −29 s | 1 867 |
| 12 | Täby kyrkby trafikplats | −17 s | −12 s | −24 s | −1 s | −38 s | 1 880 |
| 13 | Smedstorp | −46 s | −45 s | −57 s | −26 s | −44 s | 2 048 |
| 14 | Norrsätra | −1,1 min | −1,3 min | −1,2 min | −36 s | −58 s | 2 208 |
| 15 | Kastellgården | −36 s | −47 s | −48 s | −7 s | −31 s | 2 296 |
| 16 | Väsjöbacken | −28 s | −37 s | −41 s | +5 s | −27 s | 2 315 |
| 17 | Båtsmansvägen | −0 s | −11 s | −14 s | +35 s | −1 s | 2 337 |
| 18 | Solängsvägen | +3 s | −6 s | −13 s | +39 s | +2 s | 2 358 |
| 19 | Djupdalsvägen | +16 s | +5 s | +0 s | +58 s | +2 s | 2 427 |
| 20 | Edsbacka | +22 s | +35 s | −3 s | +59 s | +5 s | 2 448 |
| 21 | Edsvik | −27 s | −4 s | −1,0 min | +23 s | −50 s | 2 470 |
| 22 | Sollentunavallen | −47 s | −20 s | −1,4 min | +5 s | −1,2 min | 2 501 |
| 23 | Sofielundsskolan | −1,4 min | −43 s | −2,1 min | −26 s | −1,9 min | 2 593 |
| 24 | Sollentuna station | −1,3 min | −52 s | −2,2 min | −50 s | −1,8 min | 1 935 |
| 25 | Aniaraplatsen | +1,1 min | +1,1 min | +1,5 min | +1,0 min | +41 s | 1 381 |
| 26 | Amorinavägen | +1,0 min | +51 s | +1,7 min | +1,0 min | +39 s | 1 381 |
| 27 | Kistahöjden | +52 s | +37 s | +1,6 min | +53 s | +32 s | 1 384 |
| 28 | Norgegatan | +50 s | +33 s | +1,6 min | +52 s | +31 s | 1 393 |
| 29 | Kista centrum | −2,9 min | −3,4 min | −1,9 min | −2,8 min | −3,2 min | 1 404 |
Tomkörningar kopplade till linje 687
En tomkörning är när bussen kör utan resenärer, till exempel mellan slutet på en tur och början på nästa. Linjelogg har observerat 1 tomkörningar där linje 687 är turen före eller efter. Genomsnittlig körtid: 9 minuter.
| Från hållplats | Till hållplats | Snittid | Antal |
|---|---|---|---|
| Djupdalsvägen | Rösjön | 9 min | 1 |